运营飞南极的船司，空中巡游南极

众所周知，南极这个目的地极为特殊，每天都是”靠天吃饭“。从乌斯怀亚出发的”船去船回“各游轮也不例外。
       
常见延误的自然原因如下：
1⃣️德雷克海峡风浪太大，导致船速降低，原本2天的航程需要2.5天或更多才能渡过；
2⃣️预报德雷克海峡风浪太大，船驶离港口后在海上”等风过“再渡过。
3⃣️回程预报德雷克风浪太大，提前一天安排返航。
这三种情况在近几年可都有出现哦。
       
这两年，随着下水的新船暴增，船只事故事件也比往年看似多了起来。所以小🍠们一定要擦亮眼，选择专业的代理机构来帮你们筛选靠谱船司尤为重要。
       
还有就是医疗事故救援也会导致延误事件的发生，但本着人道主义精神，船司是一定会选择尽快返航。🧑‍⚕️
我们找遍了目前运营飞南极的船司关于”延误率“的公开报告，目前，仅发现A21公司公开发布了截至2024年4月19日的运营20年的延误数据。
需要强调的是，由于A21的超小载客量，可以实现一架飞机运送全船客人抵达南极，所以将延误率实际降低了1/3-1/2，这样的航班数据是在“优先飞行权”与“一架飞机同进同出”的加持下实现的，而两架飞机或三架飞机运营飞南极的船只，就需要的好天气窗口更长，延误概率也就大幅翻倍🤷‍♀️不愧是”飞南极“的扛把子！👍
       
但“船无完船”，A21的缺点就是价格偏高，如果预算有限，也可以选择Ocean Nova实现性价比，现在指定航次还有每人1000美金优惠哦。当然，对于一生一次的南极旅行，还是值得投资的！💪
       
现在知道如果选择”飞南极“该选哪家船司了吧？🤔️
欢迎需要推荐具体航次的姐妹们来找我聊天呀！
#旅行 #南极 #南极旅行 #南极飞跃航线 #游轮 #自然风光分享